شنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۴ - 
معاون کیفیت هوای مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست:
معاون کیفیت هوای مرکز هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست از تدوین و ارسال سناریو‌های کاهش آلودگی هوای کلانشهر‌ها به دولت و مجلس خبر داد و گفت: سناریو‌ها و راهکار‌های مختلفی برای کاهش آلودگی هوای کلانشهر‌ها برای درج در بودجه سال ۱۴۰۱ و برنامه هفتم توسعه به دولت و مجلس ارائه شد.
کد خبر: ۳۶۴۲۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۲
دیدگاه کارشناسان
در حالی که آلودگی هوای کلانشهر‌هایی مانند تهران به یکی از دغدغه‌های مسوولان و شهروندان تبدیل شده و یکی از راهکار‌های ارایه شده طی سال‌های اخیر برای کاهش انتشار آلاینده‌ها نصب فیلتر جاذب دوده روی اتوبوس‌ها بوده است، اما شورای شهر تهران سال ۹۷ به خرید فیلتر دوده از محل اوراق مشارکت رای نداد البته با تشدید آلودگی هوای پایتخت طی روزهای اخیر برخی از اعضای شورا بر ضرورت نصب فیلتر دوده تاکید کرده‌اند.
کد خبر: ۳۲۱۵۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۰
معضل آلودگی؛
در حالی که آلودگی هوای کلانشهر‌هایی مانند تهران به یکی از دغدغه‌های مسوولان و شهروندان تبدیل شده و یکی از راهکار‌های ارایه شده طی سال‌های اخیر برای کاهش انتشار آلاینده‌ها نصب فیلتر جاذب دوده روی اتوبوس‌ها بوده است، اما شورای شهر تهران سال ۹۷ به خرید فیلتر دوده از محل اوراق مشارکت رای نداد البته با تشدید آلودگی هوای پایتخت طی روزهای اخیر برخی از اعضای شورا بر ضرورت نصب فیلتر دوده تاکید کرده‌اند. یک کارشناس آلودگی هوا نیز معتقد است: تردیدی درباره تاثیر نصب فیلتر جاذب دوده بر کاهش آلایندگی ناشی از خودروهای دیزلی وجود ندارد، اما لازم است دستگاه‌ها این طرح را به‌درستی اجرا کنند.
کد خبر: ۳۲۱۴۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۲۰
آلودگی هوا را تقصیر چه کسی بدانیم؟
طرح ترافیک را برای کنترل آلودگی هوای شهر تهران و برخی از کلان شهرهای کشور، تصویب کردند. طرحی که بدلیل ناکارآمدی در اجرا و مشخص نبودن شفاف وضعیت منابع و مصارف، نه تنها توان پاسخگویی به وظایف خود را ندارد، بلکه تبدیل به عامل اختلال در زندگی روزمره شهروندان شده است. مرگ ۴۰۰۰ هزار تهرانی در سال بابت طرحی که واقعا فاقد شفافیت، کارآمدی و پاسخگویی است.
کد خبر: ۳۲۰۸۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۱۷
مسئولان سازمان محیط زیست:
زوایای پنهان آلودگی هوا در تهران، بسیار زیاد است. ظاهرا دست‌های زیادی در کار است تا آلودگی هوا در تهران، همچنان که باقی است، باقی بماند زیرا تعارض منافع بسیاری در ایجاد آلودگی دخالت دارند. کارخانه هایی که خودرو آلاینده پیش فروش می کنند، نیروگاه هایی که سوخت سنگین مازوت می‌سوزانند، کلاهبردارهایی که فیلتر دوده گرانقیمت می‌اندازند تا واردکنندگانی که خودروهای آلاینده و غیراستاندارد اروپایی را به نام خودروهای روز دنیا وارد می‌کنند.
کد خبر: ۲۵۷۶۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۱/۰۶
نقش خودروها در آلودگی هوا؛
۳ هزار و ۴۴۷ نفر سال ۹۷ فوت کردند؛ این مرگ‌و‌میر نه ناشی از سیل بود و نه زلزله، بلکه ذراتی با اندازه کمتر از ۲.۵ میکرون قاتلان نامرئی جان هزاران شهروند و هموطن در سال گذشته شدند. ۲.۵ میکرون یعنی ۰۰۰۲۵‚۰ سانتی‌متر، ۲.۵ میکرون یعنی ذرات معلقی که از اگزوز خودروها و کامیون‌ها و موتور‌ها خارج می‌شوند، موذیانه تجمع می‌کنند و در روزهای سرد سال از طریق ریه به خون راه پیدا می‌کنند و منجر به مرگ و میر می‌شوند.
کد خبر: ۲۴۹۱۳۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۹
حناچی :
شهردار تهران، در سخنان پیش از خطبه های نماز جمعه تهران، به ارائه گزارشی از عملکرد و اقدامات مدیریت شهری پرداخت.
کد خبر: ۲۴۸۸۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۸
محسن پورسیدآقایی؛
محسن پورسیدآقایی معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در مراسم افتتاحیه نصب فیلترهای جاذب دوده بر روی اتوبوس‌های دو کابین اظهار داشت: یکی از اقداماتی که در مسیر کاهش آلودگی هوا در شهرها باید انجام گیرد نصب فیلتر جاذب دوده است که این فیلترها حتی اگر دوده استاندارد باشد نیز جلوی انتشار آن را می‌گیرد.
کد خبر: ۲۴۶۷۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۷
تذکرات کتبی نمایندگان به مسئولان اجرایی کشور؛
تذکر علی ساری نماینده اهواز و باوی به وزیر کار، تعاون و رفاه اجتماعی؛ علت انتقال سهام فولاد اکسین به شستا و فعالیت های گسترده آقای احمدیان مشاور اسبق چیست؟
کد خبر: ۲۳۹۰۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۳
بازوی پژوهشی مجلس بررسی کرد؛
درخواست یکی از شرکت‌های تجاری‌ساز برای معافیت نصب فیلتر دوده روی تولیدات آن شرکت تا زمان رفع تحریم‌ها، هنوز با انتقاداتی همراه است. این درخواست در شرایطی با واکنش بسیاری از فعالان زیست‌محیطی مواجه شد که خودروسازان نیز برای درستی ادعای خود در بی‌فایده بودن نصب فیلتر، دلایل متعددی ارائه کردند. از جمله هزینه گزاف نصب فیلتر دوده آن هم در شرایط تحریم، بی‌کیفیت بودن گازوئیل مصرفی و در نهایت لزوم استفاده از فیلتر دوده در موتورهایی که به لحاظ ساختاری اصلاح و بهبود یافته هستند.
کد خبر: ۲۳۸۸۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۲
رئیس کمیته خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران:
رئیس کمیته محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه موافقت با درخواست خودروسازان برای عدم الزام نصب فیلتر دوده، بازی کردن با جان مردم است، تاکید کرد: اگر بخواهیم در پایتخت هزاران خودرو دیزلی غیر استاندارد داشته باشیم، وضعیت آلودگی هوای تهران مجددا وارد شرایط ناسالم خواهد شد.
کد خبر: ۲۳۴۶۲۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۱
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خبر داد؛
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: از ابتدای سال تا پایان تیر ماه، ۱۶۵ میلیون جابجایی مسافر توسط شرکت واحد اتوبوسرانی تهران صورت گرفته است که این رقم با دوره مشابه سال قبل به طور تقریبی برابری می کند.
کد خبر: ۲۲۷۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۶
کاتالیست ناکارآمد دلیل افزایش ازن در تهران؛
رئیس گروه سلامت وزارت بهداشت با اشاره به اینکه احتراق خودروها و موتورسیکلت‌ها و نبود کاتالیست مناسب باعث افزایش غلظت ناکس و در نتیجه غلظت ازن می‌شود، از شهرداری تهران به دلیل عدم تجهیز اتوبوس‌ها به فیلتر جاذب دوده انتقاد کرد.
کد خبر: ۲۱۸۲۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۴
پیروز حناچی عنوان کرد؛
شهردار تهران در اولین نشست خبری خود اعلام کرد: خط ۶ مترو تا پایان امسال و یا اوایل سال آینده افتتاح می‌شود، در این خط می‌توانیم از قابلیت قطار بدون راننده استفاده کنیم.
کد خبر: ۱۹۱۴۸۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۲/۰۶
فیلتر دوده چند؟
با ۵۰۰ میلیارد تومان چند فیلتر دوده می‌توان خرید؟ نصب فیلتر دوده روی ۱۰ هزار اتوبوس تا چند درصد باعث کاهش آلودگی هوا می‌شود؟ با ۵۰۰ میلیارد تومان چه تعداد اتوبوس نو می‌توان تهیه کرد؟ آیا در حال حاضر امکان مالی و فنی برای نوسازی همه اتوبوس‌های فرسوده تهران وجود دارد؟ اینها سئوالاتی است درباره فیلتر دوده و اتوبوس نو و سرنوشت یک انتخاب اثرگذار. یک کارشناس حوزه آلودگی هوا و خودرو به این سئوالات پاسخ می‌دهد.
کد خبر: ۱۸۱۹۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۲۲
حذف بودجه فیلتر دوده ؛
به‌دنبال اظهارنظر شورای شهر تهران درباره عدم کارآیی فیلتر دوده برای کاهش آلودگی خودروهای دیزلی، یک عضو هیئت علمی دانشگاه شهید بهشتی گفت: تشکیک درباره اثرگذاری فیلتر دوده مشابه این است که بگوییم قانون اول و دوم نیوتن صادق است یا نه؟
کد خبر: ۱۷۹۸۹۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۱۰/۱۳
یادداشت محسن پورسیدآقایی؛
همه می‌دانیم که وضعیت آلودگی هوا در سال گذشته چقدر نگران کننده شد و شاهد تعطیلی مکرر ادارات و مدارس به این علت بودیم. طبق گزارش‌های به‌دست آمده از ایستگاه‌های سنجش میزان آلودگی هوا، در سال۱۳۹۶ ما در تهران ۸روز هوای کاملا ناسالم و ۱۰۰روز هوای ناسالم برای گروه‌های حساس داشته‌ایم. برعکس، تعداد روزهای پاک در 2سال گذشته از ۱۷ به ۱۴ و در سال‌جاری تا امروز به فقط ۱۰روز رسیده است. میزان نگران‌کننده افزایش حجم آلاینده‌ها در هوای شهر، همه ما را باید به فکر بیندازد که با وجود محدودیت‌هایی که داریم، به روش‌های مختلف برای کاهش تولید و انتشار ذرات آلاینده تلاش کنیم.
کد خبر: ۱۶۷۴۵۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۸/۱۶
باز شدن دوباره چتر وارونگی؛
در حالی که چهار روز بیشتر تا آغاز زمستان باقی نمانده و همچنان خبری از بارش برف و باران در بیشتر مناطق کشور نیست، موج شدید آلودگی ناشی از وارونگی دما (اینورژن) و فعال شدن کانون‌های بحرانی گرد وغبار داخلی، شهرهای بزرگ کشور را فرا گرفته به‌طوری که تهران، اهواز، ارومیه، تبریز، اراک و اصفهان در دو سه روز گذشته با انباشت آلاینده‌های هوا مواجه بودند.
کد خبر: ۹۹۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۹/۲۸
دور دور كردن ديزلي‌ها روي سلامت شهروندان؛
بيش از 57 درصد از آلودگي هواي پايتخت مربوط به كاميون و خودروهاي جمعي است. براين اساس همزمان با فصل سرد و بروز پديده وارونگي، شل‌كن و سفت‌كن در بحث آلودگي هواي پايتخت بيش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است. نداشتن معاينه فني و بي‌توجهي به نصب فيلتر دوده با وجود مصوبه قانوني سبب شده است تا همچنان خودروهاي سنگين با دور دور كردن در شهر دود به خورد شهروندان بدهند.
کد خبر: ۹۳۶۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۸/۳۰